Водіїв великовантажних автомобілів і автобусів планують заборонити перебувати за кермом більше 9 годин

256


Стало відомо, що водіям вантажівок і автобусів можуть заборонити перебувати за кермом більше дев’яти годин на добу, також кожні 4,5 години потрібно буде відпочивати. Загальний час керування машиною протягом тижня не повинна перевищувати 56 годин. Нові заборони опубліковані в поправки до ПДР, запропонованих Мінтрансом.
Такі нововведення для водіїв великовантажних автомобілів і автобусів настають для боротьби з аварійністю, так як з вини водіїв великовантажних автомобілів і автобусів щорічно відбувається 16 тисяч ДТП. Контролювати водіїв планується за допомогою тахографів, встановлення яких з 1 листопада буде обов’язковою.
За даними видання, новий проект змін до правил дорожнього руху був підготовлений Мінтрансом Росії. Таким чином в ПДР вводиться новий розділ під назвою «Норми часу керування транспортним засобом та відпочинку». Видання пише, в ньому йдеться про те, що перебувати за кермом вантажівки масою 3,5 тонни або автобуса можна буде не більше дев’яти годин на добу. Перерва таких водіїв вимагатимуть робити кожні 4,5 години 45 хвилин. Також це можуть бути дві перерви по 15 і 30 хвилин. Якщо потрібно, можна буде їхати і десять годин поспіль, але здійснювати такі поїздки дозволяється новим документом не частіше двох разів протягом тижня. Крім того, не менше 11 годин на добу водій повинен відпочивати від управління машиною. Але що має на увазі такий відпочинок – не пояснюється. Всього за тиждень загальний час знаходження за кермом не повинна перевищувати 56 годин, протягом двох тижнів – не більше 90 годин.
Вважається, що такі зміни пов’язані з положенням федерального закону 386-ФЗ (поправки до законів «Про безпеку дорожнього руху», «Статут автомобільного транспорту» і т. д.) і дорученням віце-прем’єра Максима Акімова, яке він дав у листопаді 2018 року.
Водителям большегрузов и автобусов планируют запретить находиться за рулем более 9 часов автобусы
Режим праці і відпочинку буде контролюватися автоматично з допомогою тахографів. Таким чином з 1 листопада 2019 року прилади повинні бути встановлені на всіх вантажівках (масою понад 3,5 тонн) і автобусах. До речі, хто є власником транспорту в цій ситуації неважливо.
Журналісти наводять статистику ГИБДД, де говориться, що в 2018 році з вини водіїв вантажівок сталося 10,9 тисяч ДТП, в яких загинуло 1,7 тисяч громадян. З вини водіїв автобусів сталося 5,8 тисяч ДТП, в яких загинуло 269 осіб. Офіційну статистику про випадки, коли водії засинають за кермом, ГИБДД не публікує, хоча такого роду ДТП відбуваються регулярно.
Зараз в Кпап вже прописаний штраф у 1-3 тисячі рублів за порушення встановленого режиму праці і відпочинку». На розгляді в Держдумі знаходиться (прийнятий в 1 читанні) проект поправок в КоАП, збільшує санкцію за це порушення до 5 тисяч крб. для водіїв і вводить штраф 7-10 тисяч рублів для посадових осіб і 20-50 тисяч рублів для юросіб.