Прихильники альтернативної науки знаходять феномену безліч пояснень різного ступеня дикості: від унікальних катастрофічних погодних явищ, які нібито не зустріти в інших точках океану, до нло і порталів в інші світи. Трикутник став справжньою легендою, і його оточує безліч міфів. Ось найпоширеніші з них.
міф 1. У бермудському трикутнику пропадає більше судів, ніж де б то не було
Завдяки своїй популярності в медіа бермудський трикутник користується славою самого проклятого і небезпечного місця в океані. Проте реальна статистика показує, що саргасове море не таке вже й страшне. Вірніше, зовсім не страшне.
Згідно зі звітом, підготовленим в 2013 році всесвітнім фондом дикої природи, найбільше корабельних аварій в світі відбувається в південно-китайському, середземному і північному морях. Крім того, кораблі часто пропадають в східному середземномор’ї, у панамського каналу, на чорному морі і поблизу від британських островів.
причина дуже проста: там трафік вище. Саргасове море ж і зовсім не потрапило в рейтинг.
Дослідник ларрі куше у своїй книзі «бермудський трикутник: міфи і реальність» детально розібрав більшість «нез’ясовних» зникнень. Після численних підрахунків він встановив, що кількість корабельних аварій, що відбуваються в трикутнику, нітрохи не більше, ніж в будь-якій іншій точці океану з аналогічним трафіком.
Крім того, починаючи з 90-х років, число зниклих в цьому регіоні суден значно знизилося завдяки розвитку радіозв’язку і супутникової навігації.
міф 2. У регіоні регулярно відбуваються небезпечні вихлопи підводного газу
Існує припущення, що судна і літаки в бермудському трикутнику пропадали через природні явища, пов’язані з раптовим виходом на поверхню підводного газу. Головним винуватцем відбулися зникнень називали гідрати метану, але були і варіанти з вуглекислотою або аміаком.
Гіпотетично механізм приблизно наступний. Великий міхур метану виривається з-під континентального шельфу на дні моря під кораблем, який мирно пливе у своїх справах. Цей газ має куди більш низькою щільністю, ніж вода. Пузир піднімається, середня щільність води під судном падає, воно втрачає можливість підтримувати плавучість і йде на дно.
Авіакатастрофу такий міхур теж може викликати. Якщо повітря, в якому летить літак, буде перенасичений метаном, підйомна сила крила знизиться, і машина може впасти. Крім того, зменшиться кількість окислювача, який двигун отримує з атмосфери, — авіаційне паливо просто перестане горіти.
Теорія досить правдоподібна, але у неї є недолік. Згідно з даними геологічної служби сша, в районі блейк‑рідж біля південно‑східного узбережжя штатів метанових покладів не виявлено. Геологи стверджують, що за останні 15 000 років в бермудському трикутнику ніяких викидів газу відбуватися просто не могло.
міф 3. Хвилі бермудського трикутника генерують небезпечний інфразвук
Ще одна теорія, яка повинна була пояснити «загадку» бермудського трикутника — інфразвукова. У природі існує таке явище, як мікробароми, або «голос моря». Це коли через вплив сильного вітру на вершини океанічних хвиль останні випускають потужний низькочастотний звук. Цілком природний і науково пояснений феномен, який вивчали радянські та американські аерологи.
Деякі вважають, що саме “голос моря” винен у всіх корабельних аваріях в бермудському трикутнику.
нібито хвилі там створюють настільки потужний інфразвук, що оглушені ним люди в паніці кидаються за борт.
Ось тільки в саргасовому морі мікробароми виникають приблизно з тією ж частотою, що і в усьому іншому океані, тобто надзвичайно рідко.
Крім того, інфразвуковий тиск, який загрожує людині такими явищами, як порушення зору, головні болі, запаморочення, нудота і задуха, дорівнює приблизно 150 дб. У мікробаромів цей показник досягав максимум 75-85 дб – на рок‑концерті і то більше інфразвуку нахапаєшся.
«голос моря ” не особливо приємний: всякі морські створіння, наприклад медузи, почувши його, прагнуть піти від нього глибше на дно. Але це явище не смертельно і навряд чи викличе у кого‑небудь бажання викинутися з корабля в океан.
міф 4. Насправді кораблі топить гігантський кальмар
Довгий час величезні кальмари або спрути були вельми популярним поясненням подій в бермудському трикутнику. Наприклад, легендарне зникнення в 1918 році американського корабля «циклоп» (uss cyclops) деякі приписували рукам, точніше, щупальцям представників морської мегафауни.
Однак в 2004 році японські дослідники отримали перші знімки дорослого гігантського кальмара, і з тих пір океанологи непогано вивчили цю тварину. З’ясувалося, що найбільші особини досягають розмірів не більше 12-13 метрів і ваги в 275 кілограм. Це чимало, проте недостатньо, щоб потопити навіть дрібне рибальське судно, не кажучи вже про кораблі покруче.
крім того, кальмари досить полохливі хлопці і не намагаються вбивати і їсти людей.
Так що ні в бермудському трикутнику, ні в інших регіонах океану ніякі кракени судам не загрожують.
міф 5. У трикутнику зафіксовані потужні магнітні аномалії
У деяких звітах про інциденти в бермудському трикутнику згадуються проблеми з компасами. Тому періодично висуваються припущення, що в цьому регіоні можна зустріти якісь магнітні аномалії. Саме вони, по ідеї, викликають збої в техніці кораблів і літаків, що і призводить до катастроф.
існує навіть легенда про те, що бермуди-єдине місце, де компас вказує «істинний», а не «магнітний», північ.
Насправді такі точки дійсно існують. Наприклад, у флориді відхилення від географічного півночі і правда дорівнює нулю. Але в трикутнику воно дорівнює 15°, що давним‑давно, принаймні з xix століття, відомо. І навігатори вміють робити поправку на зміщення стрілки компаса.
Спостереження національного центру екологічної інформації (ncei) сша не виявили ніяких дивацтв електромагнітного поля в саргасовому морі. Прилади поводяться там цілком передбачувано.
міф 6. Для суден, що перетинають трикутник, страховка дорожче
Норман хук досліджував події з 1963 по 1996 роки в трикутнику корабельної аварії для компанії lloyd’s maritime information services. Він встановив, що зникнення в цьому регіоні частіше пов’язані з погодою, ніж з кракенами, нло і порталами в інші світи.
тому, незважаючи на легенди, страхові внески тут не вище, ніж в будь-який інший частині океану.
Куди більш небезпечні для судноплавства інші регіони атлантичного океану. Наприклад, район навпроти мису хаттерас, що носить назву “кладовище атлантики”, оскільки тут зазнали аварії більше 1 000 кораблів. Або острів сейбл біля берегів канади-350 корабельних аварій.
міф 7. Моряки та пілоти уникають бермудського трикутника
Навпаки, трикутник є вельми відвідуваним регіоном-і морський, і повітряний трафік там дуже щільний. Ви легко можете перевірити це твердження самі за допомогою сервісу ships, який відображає знаходяться в морі кораблі в реальному часі. Не дуже-то схоже на прокляте місце, яке всі пропливають стороною, правда?
Пілоти літаків і екіпажі кораблів просто ігнорують жахливий бермудський трикутник і перетинають
Його як зазвичай. Так, морякам дійсно доводиться тут бути акуратними, тому що в саргасовому морі складний рельєф дна і потужні течії — знаменитий гольфстрім. А пілотам додає проблем місцева примхлива погода. Але ніяк не потойбічні сили або інопланетяни.
