Легендарний сталінський лімузин вийшов з заводу в самому кінці 1947 року. Автомобіль представницького класу виглядав розкішним лайнером доріг, але на ділі був справжньою фортецею на колесах.
Конструктори постаралися зробити ЗІС-115 відрізнятись від громадянської моделі, ЗІС-110. І все ж, досвідчене око помітить різницю: у лімузина вождя по центру розташована протитуманна фара, збільшені розміри шин — і це вже не кажучи про парі спецсигналів.
Особлива система захисту являла собою бронекапсулу. Тобто, оболонка була єдиною, обшитої кузовними панелями зверху. Кожну капсулу перед установкою перевіряли обстрілом на полігоні.
Ще одна відмінна особливість ЗІС-115 — кілька каламутні скла. Це і зрозуміло: товщина бічних стекол 75 мм, а важать вони мало не центнер.
У гаражі Сталіна стояло відразу кілька ЗІС-115. Вождь не любив користуватися однією і тією ж машиною. Його наступники ніколи не вибирали ці фортеці на колесах.
Зараз залишилося чи то 7, чи то 8 сталінських броньовиків. Щось пішло в якості подарунка лідерам прокомуністичних країн, більша ж частина була просто знищена.
