Яким міг стати найменший Ікарус

44

«Ікарус». Ця знаменита автомобільна марка відома нам по автобусах, на яких довелося їздити більшості з нас, на практично всім, хто старше 25 років. «Ікаруси» міцно утримували позиції на міжміських, приміських та міських маршрутах аж до кінця 1990-х, та й зараз ще подекуди зустрічаються на нерегулярних перевезеннях.

Але мало хто знає про плани цього угорського виробника автобусів, який наприкінці 1980-х збирався випускати маленький міський автомобіль, «кей-кар» на кшталт «Смарта». «Ікарус-Текоплан-Лео».
Машина була спільним дітищем угорського заводу, мюнхенської компанії «Текоплан» і кузовного ательє «Таргет Дизайн». Розробкою в основному займалися німці, а виробництво планували налагодити на потужностях «Ікаруса». Проект стартував у 1987 році,
Під капотом у машини розташований чотирициліндровий фиатовский двигун об’ємом 0.75 літра, потужністю 35 л. с., трансмісія — четырехскоростная механіка, але передбачався й гідромеханічний «автомат» в якості опції. Заявлена максимальна швидкість 130 км/год.
Каким мог стать самый маленький Икарус авто
Машина була двомісним, більшість зовнішніх деталей кузова зроблені з пластику, силовий каркас кузова сталевий. Широке застосування легких матеріалів знизило вагу «Лео» до 450 кілограм. Вантажопідйомність – 250 кг.
У 1989 році «Ікарус-Текоплан» був представлений на автосалоні в Швейцарії, в серію він повинен був піти в 1991 році, але судячи з того, що про цю машині майже нічого не відомо, її виробництво на «Ікарусі» так і не почалося.