В основному, гідроциліндри встановлюються на будівельну та спец техніку. Прикладом такої техніки є вантажівки з самоопрокидывающимся кузовом (самоскиди), трактори, бульдозери, крани та інше. Вихід з ладу гідравлічної системи перетворює техніку з спеціальній в звичайну і робить практично даремною. Тут ми розглянемо основне рекомендації пов’язані з Ремонт гидроцилиндров своїми руками. Скажу відразу — це досить довгий і трудомісткий процес, який зажадає від Вас певних навичок. Вам допоможуть вирішити всі проблеми з гідроциліндром і системою в цілому.
У переважній більшості випадків основою несправністю всієї гідравлічної системи є шток циліндра. Для початку Вам належить демонтувати гідроциліндр з машини. Як це зробити — Ви можете дізнатися з інструкції по експлуатації Вашого автомобіля. Всі машини різні, всі мають свою гідравлічну систему, тому єдиної інструкції немає. Після демонтажу гідроциліндра Вам потрібно провести візуальний огляд пристрою. Корпус не повинен мати жодних ушкоджень і повинен становити єдину цілу герметичну конструкцію. Якщо візуальний огляд нічого не показав, а часто так і відбувається, то приступаємо до розбирання самого гідроциліндра. У більшості випадків проблема прихована саме всередині.
Після розбирання Ви повинні отримати, грубо кажучи, 3 основних деталі — шток, циліндр і поршень. Тепер необхідно провести ретельний огляд усіх 3 – х деталей на наявність пошкоджень. Шток не повинен мати згинів або викривлень. В іншому випадку він підлягає заміні. Циліндр не повинен мати значної вироблення на внутрішніх стінках по всій своїй площі. Великі борозни або канавки будуть порушувати герметичність всієї конструкції. Циліндр з великою виробленням необхідно або проточувати, або міняти на новий. Поршень так само не повинен мати пошкоджень і слідів значного зносу. Всі манжети і сальники краще замінити на нові відразу. Вони коштують не так дорого, а розбирати гідравлічний циліндр ще раз, що б їх замінити буде вже накладно.
