Колись це був один з найбільш секретних об’єктів у Криму. У скелі в обстановці цілковитої таємниці спільно військовими будівельниками і метробудівцями було вирубано укриття для підводних човнів, що несуть ядерну зброю. База підводних човнів була захищена настільки, що могла витримати прямий удар атомної бомби потужністю до 100 кілотонн.
Зараз є можливість заглянути всередину і подивитися на це грандіозна споруда.
Так виглядає вхід у базу підводних човнів з середини Балаклавської бухти. Раніше він був закритий маскувальною мережею. Підводні човни заходили і виходили виключно ночами. На цей час в Балаклаві відключали світло, щоб маневри не були видні з супутників-шпигунів.
Об’єкт 825 ГТС включав в себе комбінований підземний водний канал з сухим доком, цехи для ремонту, склади ПММ, мінно-торпедну частина і був призначений для укриття, ремонту та обслуговування підводних човнів 613-го та 633-го проектів, а також для зберігання боєприпасів, призначених для цих субмарин.
Схема комплексу для ремонту і укриття підводних човнів у Балаклаві
Оцініть масштаби, глянувши зовні:
Вхід у базу підводних човнів закривався батопортом — плавучим затвором.
Я бував на базі підводних човнів багато разів у різні роки. Раніше тут розташовувався музей Військово-Морських сил України, зараз біля входу зустрічають портрети Путіна і Шойгу.
Всередині база вражає своєю монументальністю. Двері повинні були захистити споруду від підривної війни, радіації, отруйних речовин. Одна така стулка важить 10 тонн.
База підводних човнів будувалася з 1953 по 1961 рік. Добуту породу ночами вивозили на баржах в море. Особлива таємність була обумовлена тим, що підводні човни могли нести ядерну зброю. Ядерні боєголовки зберігалися тут же в спеціально обладнаних сховищах.
Для перевезення боєзарядів на території прокладені рейки. Візки перевозилися вручну.
Після розвалу СРСР база підводних човнів виявилася нікому не потрібна. Якийсь час вона використовувалася в якості сховища, кажуть, тут зберігали перші видрукувані гривні. Потім базу закинули остаточно. Протягом десяти років тут діяли мародери, які вивезли звідси майже все.
З 2003 року в штольні створюється музей. Я б не ділив його на Україну і Росію. Об’єкт 825 ГТС — спадщина Радянського Союзу.
Експозиція дуже цікава. Ніде більше немає такого об’єкта у такій доступності.
Корабельна міна
Коридори мають вигнуту форму, щоб гасити ударну хвилю. Пройти доведеться багато.
Надмалих підводний човен «Тритон-1М», розроблена для підводників-диверсантів.
В каналі довжиною 602 метра могло розміститися 7 підводних човнів. Глибина каналу досягає 8 м, ширина коливається від 12 до 22 м. Загальна площа всіх приміщень і ходів заводу 9600 м2, площа підземної водної поверхні дорівнює 5200 м2.
Тут же був сухий док — ділянку, який міг осушуватися для ремонту підводних човнів.
Канал в скелі наскрізною, тобто підводний човен могла зайти в бухту, а вийти з іншого виходу у відкрите море.
Стій, хто йде?! Це просто манекени, але виглядають моторошно.
Розглядалася можливість буксирування на базу одного з підводних човнів, які пришвартовані в Севастопольській бухті. Мені здається, що це було б правильно.
Найбільш захищена частина бази — ядерний арсенал. У нього було окреме позначення — об’єкт 820 РТБ. Потрібно пройти ще одні ворота.
У штольнях розташовані макети військових кораблів і підводних човнів. Всі показувати не буду, їх дуже багато.
Макет авіаносного крейсера проекту 1143.
Темою підводних човнів все не обмежується. Навіть крилата ракета тут є.
Напис на стіні в Балаклаві, біля якої, всі фотографуються.
Правильні слова.
Експозиція, присвячена підводному флоту.
Макет підводного човна.
А це пристрій корпусу підводного човна.
Саме секретне місце. Сховище ядерних боєприпасів.
Залишаємо базу підводних човнів через ще одні ворота. Через них здійснювалась доставка боєприпасів.
Другий вихід з каналу. Через нього перекинуто автомобільний міст.
Об’єкт 825 ГТС — один з моїх улюблених музеїв в Криму. Був тут багато разів, перший раз ще тоді, коли потрібно було домовлятися зі сторожами і ходити при світлі ліхтарика в непроглядній темряві. Зараз музей розвивається. Дивлячись на це колосальна споруда, розумієш, якою потужною була наша країна і яких зусиль коштувало подібне будівництво. А адже це далеко не єдиний об’єкт. Є ще і досі нерассекреченные…
Рекомендую подивитися на штольні своїми очима.
